Se cumplen 70 años desde que la la FICM (Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes) organizó la primera edición del Campeonato del Mundo de motociclismo. Del dominio británico en la categoría reina con la única oposición de los pilotos italianos (Masetti, Liberati, Agostini), hemos pasado al imperio español: de los últimos nueve campeonatos de Moto GP, ocho se los han repartido entre Marc Márquez (cinco) y Jorge Lorenzo (tres) —Stoner ganó en 2011— . Que Honda haya reunido en el mismo equipo a Márquez y Lorenzo es el principal aliciente de un campeonato que tendrá como favorito indiscutible al de Cervera. De ganar el título de nuevo, Márquez sumará seis entorchados, a solo uno del mítico Rossi y con 26 años recién cumplidos.
La gran alternativa es Ducati
Si hay una escudería que se ha aproximado a Honda, esa es Ducati. Su primer piloto seguirá siendo Dovizioso, pero los mejores tiempos los ha marcado Petrucci, su nuevo compañero. En los rodajes previos al Mundial, la escudería italiana ha sido la más rápida de toda la parrilla. El piloto italiano intentará acercarse a Márquez en la lucha por el campeonato tras haber quedado por detrás de él en las dos últimas temporadas. La Ducati ha sido la única moto que ha plantado cara en las últimas ediciones.
Valentino Rossi y Maverick Viñales
El equipo Yamaha también quiere presentar batalla. En los entrenamientos de pretemporada los tiempos empezaron siendo los correctos y terminaron siendo los mejores. Eso da esperanzas a sus pilotos. Cumplidos los 40 años, Valentino quiere recuperar su cetro y no ha empezado nada mal: en los primeros entrenamientos libres de este fin de semana ha marcado el tiempo más rápido. Maverick también quiere estar en la pomada. El catalán ha cambiado a su equipo técnico, sustituyendo a Ramón Forcada por Esteban García y el cambio ha dado resultados.
Un Mundial con muchos cambios
Lorenzo correrá con Honda; Zarko en KTM, con Pedrosa como probador; Iannone llega a Aprilia y Mir representará a Suzuki en el Mundial. Además, en la parrilla aparece un nuevo equipo: Petronas Yamaha. Franco Morbidelli, el rookie del año, liderará esta nueva escudería. En el reglamento, el único cambio importante es la desaparición de la parada en boxes para cumplir una penalización. Ahora los pilotos harán un recorrido más largo dentro del circuito.
Calendario 2019
GP de Qatar: 10 de marzo
GP de Argentina: 31 de marzo
GP de España: 5 de mayo
GP de Francia: 19 de mayo
GP de Italia: 2 de junio
GP de Cataluña: 16 de junio
GP de Países Bajos: 30 de junio
GP de Alemania: 7 de julio
GP de República Checa: 4 de agosto
GP de Austria: 11 de agosto
GP de Gran Bretaña: 25 de agosto
GP de San Marino: 15 de septiembre
GP de Aragón: 22 de septiembre
GP de Tailandia: 6 de octubre
GP de Japón: 20 de octubre
GP de Australia: 27 de octubre
GP de Malasia: 3 de noviembre
GP de Valencia: 17 de noviembre
Equipos y pilotos
Honda: Marc Márquez y Jorge Lorenzo
Ducati: Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci
Yamaha: Valentino Rossi y Maverick Viñales
Suzuki: Álex Rins y Joan Mir
Red Bull KTM: Johann Zarco y Pol Espargaró
Red Bull Tech 3: Hafizh Syahrin y Miguel Oliveira
Reale Avintia: Karel Abraham y Tito Rabat
LCR Honda: Takaaki Nakagami y Cal Crutchlow
Aprilia: Andrea Iannone y Aleix Espargaró
Alma Pramac: Jack Miller y Pecco Bagnaia
Petronas Yamaha: Fabio Quartararo y Franco Morbidelli
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